گاڑیوں کی حفاظت کے "بصری کور" کی حیثیت سے ، ڈیشکیم بنیادی افعال کی فراہمی کے لئے اپنے کیمرہ ماڈیول کی کارکردگی پر مکمل انحصار کرتا ہے۔ چاہے وہ رات کے ڈرائیونگ کے دوران تصاویر پر قبضہ کر رہی ہو ، تصادم کے ثبوت کو محفوظ رکھتی ہو ، یا جدید ڈرائیور اسسٹنس سسٹم (ADAS) اور ڈرائیور مانیٹرنگ سسٹم (DMS) کے لئے ذہین فیصلوں کو قابل بنائے ، ٹارگٹڈ تکنیکی ضروریات کیمرہ ماڈیول پر عائد کی جاتی ہیں۔ پیشہ ور کیمرا ماڈیولز کے تکنیکی پیرامیٹرز کے ساتھ ٹرووواکیم 5 ڈی ایم ایس ڈیشکیم (جیسے نائٹ ویژن ، ڈوئل کیمرا ، اے ڈی اے ایس/ڈی ایم ایس سپورٹ ، اور تصادم ویڈیو فارنزک) کی فعال ضروریات کو جوڑ کر ، ہم سائنس کے مقبول نقطہ نظر سے ڈیشکیم کیمرا ماڈیولز کے لئے پانچ بنیادی ضروریات کا خلاصہ کرسکتے ہیں۔
I. کم - لائٹ امیجنگ کی صلاحیت: رات اور کم - لائٹ ڈرائیونگ منظرنامے سے خطاب کرنا
رات کے وقت یا کم - ہلکے ماحول زیادہ ہیں جو ٹریفک حادثات کے لئے زیادہ {{1} risk خطرے والے علاقوں ہیں اور ڈیش کیم کیمرا ماڈیولز کے لئے "کلیدی ٹیسٹ زون" کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔ ٹرووکیم 5 میں واضح طور پر "نائٹ ویژن" فنکشن پیش کیا گیا ہے ، جو ماڈیول کی کم - لائٹ شرائط - میں تصاویر کو بحال کرنے کی بنیادی طور پر انحصار کرتا ہے اس کے لئے ماڈیول سے دو اہم تکنیکی معاونت کی ضرورت ہے۔
سب سے پہلے ، اعلی - حساسیت کی ٹکنالوجی ، جیسے سونی IMX415 ماڈیول میں لیس اسٹارویس ٹکنالوجی۔ یہ صاف رنگ کی تصاویر کو انتہائی کم روشنی میں پکڑ سکتا ہے ، شور جمع کرنے اور امیج کو دھندلاپن جیسے مسائل سے گریز کرتا ہے جو روایتی ماڈیول کو کم روشنی میں طاعون کرتا ہے۔ اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ لائسنس پلیٹیں ، سڑک کے نشانیاں ، اور آس پاس کے ماحولیاتی تفصیلات کو رات کے ڈرائیونگ کے دوران واضح طور پر ریکارڈ کیا جاسکتا ہے۔ دوسرا ، اورکت (IR) فلٹرنگ اور اصلاح: ماڈیول میں ضم شدہ 650nm IR فلٹر ماحول میں اورکت مداخلت کو درست طریقے سے فلٹر کرسکتا ہے ، جس سے رات کے وقت اسٹریٹ لیمپ اور آنے والی گاڑیوں کی ہیڈلائٹس جیسے روشنی کے ذرائع کی وجہ سے تصویری رنگ کی مسخ کو روکا جاسکتا ہے۔ یہ "سفیدی" اور "ہالیشن" جیسے مسائل سے بھی گریز کرتا ہے ، اس بات کو یقینی بنانا کہ نائٹ ویژن کی تصاویر زندگی کے لحاظ سے واضح اور سچے ہیں۔
ڈرائیونگ کے منظرناموں کے ل low ، کم - لائٹ امیجنگ کی صلاحیت رات کے وقت حادثات کے بعد شواہد کی صداقت کا براہ راست تعین کرتی ہے ، جس سے یہ ماڈیول کے لئے ناقابل تلافی بنیادی ضرورت بن جاتا ہے۔
ii. متحرک تصویری استحکام: گاڑی کی نقل و حرکت کے دوران حقیقی - وقت کی گرفتاری کے مطابق
ڈرائیونگ کے دوران ، گاڑی مستقل حرکت میں ہے ، اور سڑک کے ماحول میں تیزی سے روشنی میں تبدیلی آتی ہے۔ اس کے لئے کیمرہ ماڈیول کی ضرورت ہے کہ وہ اعلی فریم ریٹ اور اینٹی - موشن بلور کی اہلیت ہو۔ ٹرووواکم 5 1080p ویڈیو ریکارڈنگ کی حمایت کرتا ہے ، جبکہ پیشہ ورانہ ماڈیول 4K@60fps کی اعلی - مخصوص آؤٹ پٹ حاصل کرسکتے ہیں۔ ایک اعلی فریم ریٹ کی بنیادی قیمت متحرک تصاویر میں موشن دھندلا پن کو کم کرنے میں ہے: جب گاڑی تیز رفتار سے آگے بڑھ رہی ہے ، اچانک لین میں تبدیلیاں کرتی ہے ، یا بریک لگ رہی ہے تو ، 60 ایف پی ایس فریم کی شرح کم فریم کی شرحوں کی وجہ سے "دھندلا پن گھوسٹنگ" سے گریز کرتی ہے۔ اس سے کلیدی تفصیلات کی واضح ریکارڈنگ کی اجازت ملتی ہے جیسے کسی حادثے کے وقت گاڑیوں کی پوزیشن اور پیدل چلنے والوں کی نقل و حرکت۔
ایک ہی وقت میں ، ماڈیول میں تیز رفتار - جواب خود کار طریقے سے نمائش ایڈجسٹمنٹ کی صلاحیت ہونی چاہئے۔ جب "سرنگوں میں داخل/باہر نکلنے" یا "صبح/شام کے رش کے اوقات میں بیک لائٹنگ" جیسے منظرناموں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، یہ حقیقی - وقت کی توازن کی چمک کو حقیقی طور پر بنا سکتا ہے ، جو روشن علاقوں میں زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو روکتا ہے یا تاریک علاقوں میں انڈر ایکسپوزر کو روکتا ہے۔ اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ متحرک ڈرائیونگ کے دوران تصاویر ہر وقت قابل شناخت رہیں۔
iii. وسیع متحرک حد: روشنی کے پیچیدہ منظرناموں میں تصویری تفصیلات میں توازن
ڈرائیونگ کے منظرنامے میں روشنی کا ماحول انتہائی پیچیدہ ہے: دوپہر کے وقت چکاچوند کے تحت سڑک کی عکاسی ، بارش کے دنوں میں نمایاں عکاسی ، اور رات کے وقت گاڑیوں کی ہیڈلائٹس آنے سے براہ راست چکاچوند یہ سب روایتی کیمرے کے ماڈیولز "توازن میں ناکام" ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔ تاہم ، ٹرووواکیم 5 کے ADAS فنکشن اور DMS فنکشن (ڈرائیور کی حیثیت کا پتہ لگانا) دونوں کو واضح اور ممتاز تصویری تفصیلات کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کا مطلب ہے کہ ماڈیول میں وسیع متحرک رینج (WDR/HDR) کی صلاحیت ہونی چاہئے۔
مثال کے طور پر آئی ایم ایکس 415 ماڈیول کی 72 ڈی بی متحرک رینج کو لے کر ، یہ ایچ ڈی آر ٹکنالوجی کے ذریعہ بیک وقت شبیہہ کے روشن اور تاریک دونوں علاقوں میں تفصیلات برقرار رکھ سکتا ہے: بیک لِٹ منظرناموں میں ، یہ آسمان کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی سے بچ سکتا ہے اور گاڑی کے سامنے گاڑی کے سامنے لین کے نشانوں کو واضح طور پر ظاہر کرتا ہے۔ بارش کی راتوں میں ، یہ روڈ لائٹ ریفلیکشنز اور گاڑیوں کے سائے میں توازن قائم کرسکتا ہے ، جس سے ADAS سسٹم کو گاڑیوں کے فاصلے اور ڈی ایم ایس سسٹم کا درست طور پر فیصلہ کرنے کی اجازت ملتی ہے تاکہ یہ واضح طور پر شناخت کیا جاسکے کہ آیا ڈرائیور خطرناک طرز عمل میں مشغول ہے جیسے "فون کو نیچے دیکھنا" یا "واسنگ"۔ وسیع متحرک رینج ذہین ڈرائیونگ امداد کے افعال کے لئے بنیادی طور پر "قابل اعتماد بصری ان پٹ" مہیا کرتی ہے ، جس سے ماڈیول کے لئے ڈرائیونگ سیفٹی کی حمایت کرنے کا ایک اہم تکنیکی نقطہ بن جاتا ہے۔
iv. ملٹی - فنکشنل موافقت: ADAs اور DMs کی ذہین ضروریات کی حمایت کرنا
چونکہ ڈیشکیمز "سادہ ویڈیو ریکارڈنگ" سے "ذہین سیفٹی ٹرمینلز" تک تیار ہوتے ہیں ، کیمرہ ماڈیولز میں ٹرووواک 5 جیسے آلات میں ADAs اور DMS کے دوہری بنیادی افعال کی حمایت کرنے کے لئے کثیر - فنکشنل انضمام اور موافقت ہونا ضروری ہے۔
تکنیکی نقطہ نظر سے ، یہ موافقت دو پہلوؤں میں ظاہر ہوتی ہے: پہلا ، اعلی قرارداد اور تفصیل سے گرفتاری کی صلاحیت۔ ڈی ایم ایس سسٹم کو ڈرائیور کی ٹھیک ٹھیک حرکتوں کی نشاندہی کرنے کی ضرورت ہے ، اور ADAS سسٹم کو لین کے نشانات کے معمولی انحراف میں فرق کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے لئے ماڈیول کی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ کم از کم 8MP پکسلز ہوں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کلیدی تفصیلات دکھائی دیتی ہیں یہاں تک کہ جب شبیہہ میں زوم ہوجائے۔ دوسرا ، ڈیٹا ٹرانسمیشن اور الگورتھم مطابقت۔ ماڈیول کو ایک اعلی - ٹائم امیج ٹرانسمیشن کو ایک اعلی - اسپیڈ انٹرفیس (جیسے ، USB3.2) کے ذریعے حاصل کرنا ہوگا ، جس سے ADAS/DMS الگورتھم امیج ڈیٹا - پر عملدرآمد کرنے کی اجازت دیتے ہیں ، مثال کے طور پر ، جب ADAS کو "بہت قریب سے فاصلے" کا پتہ لگانے کے لئے ، ماڈیول کو فوری طور پر ایک واضح تصویر کو منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ "اصلی - وقت ابتدائی انتباہ۔" دریں اثنا ، ماڈیول کے ذریعہ تائید کردہ ایس ڈی کے ڈویلپمنٹ کٹ اور یووی سی پروٹوکول مختلف برانڈز کے ذہین الگورتھم کے مطابق ڈھال سکتا ہے ، جس سے ADAS/DMS افعال کو مستحکم کرنے کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔
V. لانگ - اصطلاح کی وشوسنییتا اور تعمیل: - گاڑیوں کے آپریٹنگ ماحول میں کمپلیکس میں ڈھالنا
ڈیشکیموں کو طویل عرصے تک گاڑیوں میں کام کرنے کی ضرورت ہے ، جس میں پیچیدہ ماحول جیسے اعلی درجہ حرارت ، کم درجہ حرارت اور کمپن کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ انہیں مختلف علاقوں میں استعمال کے معیارات کو بھی پورا کرنے کی ضرورت ہے ، جو کیمرہ ماڈیولز کی وشوسنییتا اور تعمیل پر واضح تقاضے عائد کرتے ہیں۔
قابل اعتماد کے لحاظ سے ، ماڈیول کو صنعتی - گریڈ مینوفیکچرنگ کے عمل ، جیسے ایس ایم ٹی (آر او ایچ ایس) ماحول دوست دوستانہ عمل اور اے اے (ایکٹو سیدھ) ٹکنالوجی کو اپنانا چاہئے ، تاکہ لینس اور سینسر کے مابین سیدھ کی درستگی کو یقینی بنایا جاسکے اور لمبی - اصطلاحی کمپن کی وجہ سے ہونے والی تصویری انحراف سے بچیں۔ ایک ہی وقت میں ، بجلی کی فراہمی کا ایک آزاد ڈیزائن (جیسے ، DC12V) گاڑی میں غیر مستحکم USB بس بجلی کی فراہمی کی وجہ سے ماڈیول کریشوں کو روک سکتا ہے ، جس سے 24/7 بلا روک ٹوک ریکارڈنگ - کو یقینی بناتا ہے کہ یہ خاص طور پر تجارتی منظرناموں جیسے ٹیکسیوں اور کارپوریٹ فلیٹوں کے لئے اہم ہے (ٹروووک 5 کے بنیادی استعمال کے شعبوں میں سے ایک)۔
تعمیل کے معاملے میں ، ماڈیول کو لازمی طور پر بین الاقوامی سرٹیفیکیشن جیسے سی ای ، ایف سی سی ، اور روش کو پاس کرنا ہوگا تاکہ برقی مقناطیسی مطابقت (گاڑیوں کے الیکٹرانک آلات میں مداخلت سے گریز کریں) اور ماحولیاتی دوستی کو یقینی بنایا جاسکے۔ اسے مختلف علاقوں میں ڈیشکیموں کے لئے تکنیکی وضاحتوں کی تعمیل کرنے کی بھی ضرورت ہے ، اس بات کو یقینی بنانا کہ آلہ کو مختلف ممالک یا خطوں میں قانونی طور پر استعمال کیا جاسکے۔
نتیجہ
ڈیشکیم کی "سیفٹی ویلیو" بنیادی طور پر اس کے کیمرا ماڈیول کی تکنیکی صلاحیتوں میں توسیع ہے۔ رات کے ڈرائیونگ کے لئے کم - لائٹ امیجنگ سے نقل و حرکت کے دوران متحرک تصویری استحکام تک ، اور پیچیدہ ماحول میں ADAS/DMs کے لئے ذہین موافقت سے لمبے - اصطلاح کی وشوسنییتا ، ہر ضرورت ڈرائیونگ کے منظرناموں کی اصل حفاظت کی ضروریات سے پیدا ہوتی ہے۔ صارفین کے ل these ، ان بنیادی تقاضوں کو سمجھنے سے نہ صرف مناسب ڈیشکیم کا انتخاب کرنے میں مدد ملتی ہے بلکہ اس حقیقت پر بھی واضح بصیرت فراہم کی جاتی ہے کہ "چھوٹے کیمرہ ماڈیول" کے پیچھے گاڑیوں کی حفاظت کی حمایت کرنے والا ایک اہم تکنیکی نظام موجود ہے۔
